6SL3120-2TE15-0AA4德國進口雙軸電機模塊6SL3120-2TE15-0AA4德國進口雙軸電機模塊6SL3120-2TE15-0AA4

SINAMICS S120 雙軸電機模塊 輸入：600V DC 輸出:3AC 400V,5A/5A 結(jié)構(gòu)形式：書本尺寸 內(nèi)部風冷 優(yōu)化的脈沖圖形和 支持擴展 安全集成功能 包含 DRIVE-CLiQ 電纜

電動機控制器未來發(fā)展遵循原則

一、高安全性，是電動機控制器的基本要求

集成功能越來越多，意味著安全要求越來越高。安全性能需要通過很多芯片架構(gòu)結(jié)合實現(xiàn)，比如SBC＋MCU監(jiān)控架構(gòu)、高壓備份電源、安全相關(guān)驅(qū)動芯片、IGBT故障的全面診斷、獨立安全關(guān)斷路徑、獨立ADC通道的旋變信號解碼、不同質(zhì)兩路高壓采樣電路、不同質(zhì)三相電流霍爾傳感器等。

二、高功率密度化，其外形體積會隨分裝向小型化發(fā)展

隨著器件的發(fā)展和分裝技術(shù)的發(fā)展，成本預(yù)測會逐步降低。從分裝角度來說，傳統(tǒng)易用型模塊向方磚、超薄外形，后裸DBC／芯片形式這樣的趨勢發(fā)展。外形體積隨分裝向小型化發(fā)展，2018年或者未來可以達到2013年外形體積大小的1／10。

從芯片角度來看，電動機控制器是往高效率、高操作結(jié)溫方向發(fā)展。比如E3芯片，其操作結(jié)溫在150℃，EDT2芯片結(jié)溫可以提升至175℃，SIC碳化硅芯片結(jié)溫可以超過175℃，如果E2芯片功率損耗為1，后兩者功率損耗分別為0．8和0．3到0．5之間。使用SiC器件可以顯著降低開關(guān)損耗，提升系統(tǒng)效率，減少死區(qū)時間，提升系統(tǒng)輸出能力。

從電池包和控制器的總體考慮，總成本下降5％，從整車考慮，續(xù)航里程增加10％。使用SiC器件之后能夠提升整體效率。

三、高壓化是電動機控制器未來發(fā)展的基本趨勢

GBT的方向是650V，IGBT的設(shè)計往更高的750V以及1200V 。EMC等級將越來越高，下一步應(yīng)該是class5水平。現(xiàn)在二代產(chǎn)品可能能做到class3、class4，以后EMC要做到class5，要求措施要做到小型化，成本更低。EMC核心突破創(chuàng)新定位在：以更優(yōu)的濾波方案，更低成本的EMC器件成本達到高等級EMC要求。